국제航空시장의 경쟁전략(strategy)에 관한 연구
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작성일 23-02-10 08:40
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Ⅴ. 결 론 급변하는 세계환경속에서 한 때 경기침체에 따라 항공수요성장이 둔화되고 90년대 초에는 걸프전으로 인하여 많은 항공사들이 큰 위기에 처해 있었다. 또한 각국 항공사들의 기존시장에서의 컴퓨터예약시스템, 허브구조改善(개선) , 상용고객우대제도, 수익률 관리기법 등 모든 경영기법을 망라하여 자신의 시장점유율 확대와 새로운 시장 진입을 시도하고 있어 세계항공사들간의 제휴와 합병으로 제휴그룹이 형성되고 있는 추세이다. 제휴전술은 우선적으로 외국수요를 국내에서 구축된 네트워크에 연결하므로써 시너지 결과 를 얻으므로 넓은 외국시장에 미항공업계가 동참하여 국제선 시장에서 위상을 강화하고자 한 것이다.
Ⅳ. 우리나라 항공화물시장전망 및 대응전술
Ⅲ. 우리나라 항공운송의 현황
많은 나라에서 국영체제를 유지해 왔지만 항공사의 효율성과 경쟁력 우위를 위해 민영화가 추진되고 있으며 지역주의가 심화되고 있는 실정이다. 그러나 최근 몇 년동안 각 항공사들이 내실있는 성장을 추구하면서 계속적인 항공사들의 사내경영혁신을 통하여 치열한 경쟁속에서 경쟁우위를 확보하고자 노력하여 왔다.
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자유화 정책의 성공적 추진을 위해 미국은 규모의 확대와 세계화를 위해서 가장 먼저 제휴전술을 추진하였다.
본 연구에서는 세계 다른나라와 우리나라의 항공운송시스템의 동향과 세계경영전술 추세를 고찰해봄으로써 우리나라 항공사의 경쟁우위를 확보하기 위한 대응전술을 제시해보고자 한다.
80년대 규제완화 등 정책적 change(변화)로 인하여 각 항공사들간의 경쟁이 심화되었고, 국제항공 자유정책(open sky policy)이 90년 이후에 확산되어 세계항공산업의 환경이 빠르게 change(변화)하고 있따 항공운송산업에 대한 규제완화는 신규항공사의 진입으로 공급증대를 가져오고 가격규제에 대한 폐지로 가격경쟁이 심화되어 결국 항공사들의 채산성이 악화되었다.
1. 각국의 항공동향
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순서
복잡한 세계항공시장에서 이러한 change(변화)는 정책입안자들로 하여금 딜레마에 빠지도록 하고 있따 경쟁강화를 목적으로 하는 미국의 국제선 자유
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2. 항공화물정보망
미국은 1979년 국제시장 자유화를 선언하고부터 양국간 자유화정책을 계속적으로 추진해 오고 있따 이는 미국이 국제시장에서 주도적인 위치를 차지하겠다는 의지로 극심한 경쟁에서 시장을 장악한 소수의 대규모 항공사들보다 넓은 국제시장을 점유하므로써 국제항공시장에서 미국의 역할을 강화하여 이익을 확보하기 위한 목적을 가지고 있기 때문일것이다
국제항공시장에 자유화의 물결로 제휴그룹이 탄생되어 활발하게 진행되고 있으며, 이에 따라 개별항공사들간의 경쟁이 제휴그룹간의 경쟁으로 change(변화)하고 있따 특히 미국의 독점금지예외허용이 제휴를 더욱 가속화시키고 있다고 볼 수 있따
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2. 대응전술
국제航空시장의 경쟁전략(strategy)에 관한 연구
1. 우리나라 항공화물시장전망
Ⅱ. 세계항공운송의 현황
1) 미국의 항공동향 이경섭, 항공운송산업의 경쟁구조change(변화)와 미국의 독점금지 예외허용의 확산, 교통물류 제2호, 1996. pp.86-91.
3. 세계의 항공화물시장전망
2. 세계 항공사의 경영전술추세
설명
Ⅰ. 서 론
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다.
Ⅱ. 세계항공운송의 현황
1. 각국의 항공동향
1. 여객 및 화물수송실적
더우기 우리나라를 포함하여 아시아 지역의 항공여객과 화물수요는 세계의 다른 지역보다 빠른 속도로 증가하고 있어 아시아 국가간의 허브공항을 건설하여 공항건설경쟁이 치열한 상황이다. 이러한 제휴전술의 결과 를 확고히 하기 위한 대책으로 독점금지 예외허용을 고안하여 상대국가와 양국간 자유화를 얻고자 하였다. 이에 항공수요의 증가에 대응한 국내, 국제공항의 확장을 촉진하기 위한 방법으로 민간기업의 참여가 요구되고 있으며, 운영에 있어 효율성을 높이고 서비스의 질을 改善(개선) 하여 항공사의 국제경쟁력을 높이는 확대대책을 모색하여야 할 것이다.
